藍鯨TMT頻道6月2日訊，記者從貨拉拉方面獲悉，近日，貨拉拉在廣州、深圳上線冷運服務(wù)，面向生鮮果蔬、凍品、鮮花、奶制品等各類貨品，用戶可以選擇0-10℃冷藏貨廂或-18℃-2℃冷凍貨廂。

冷藏車作為貨拉拉獨立車型在廣深兩地上線。按車廂溫度覆蓋A-H類八類不同溫區(qū)，滿足各種生鮮、凍品類貨物運輸需求。

業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展和居民消費水平的不斷提升，人們對健康生活方式的追求意識逐漸加強，對食品的鮮活程度要求越來越高，同時隨著近幾年生鮮電商需求的爆發(fā)式增長，也進一步帶動了冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。

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據(jù)中物聯(lián)冷鏈委、中商產(chǎn)業(yè)研究院等公開數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冷鏈物流市場達到9.2%的增速，市場規(guī)模達到4184億元。測算到2025年我國冷鏈物流市場規(guī)模將進一步躍升達到約8970億元。

貨拉拉方面表示，在冷運正式上線之前，就有不少用戶用打包箱加冰塊的方式使用常規(guī)車輛運輸生鮮冷凍產(chǎn)品，隨后冷藏車也以特殊車型在平臺少量存在。

為了滿足用戶的運輸需求，降低用戶運送低溫貨物的物流成本，貨拉拉稱，自去年12月起開始在廣州、深圳兩地重點招募儲備冷藏車運力，目前兩地已有數(shù)千名貨拉拉冷藏車司機。

據(jù)貨拉拉業(yè)務(wù)負責人介紹，目前冷藏車主要覆蓋4.2米中貨及以上車型，主要集中在廣州、深圳，未來將覆蓋更多車型，并將陸續(xù)推廣至全國其他一二線城市。

今年三月，貨拉拉在港遞交招股書申請于主板上市，上市主體名稱為“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。切入冷鏈市場也是貨拉拉提交招股書后的又一新動作。

據(jù)介紹，貨拉拉于2013年在香港成立，其搭建的平臺解決了大量的同城及跨城貨運場景中的運輸需求，同時為商戶提供綜合企業(yè)服務(wù)、搬家服務(wù)、零擔等多元化物流服務(wù)，以及為貨車司機提供汽車租售等增值服務(wù)。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年上半年閉環(huán)貨運GTV計，貨拉拉的全球市場份額為43.5%，是最大的物流交易平臺。招股書披露，2022年，貨拉拉促成超過4.28億個履約訂單，全球貨運GTV為67.15億美元，同時，2020年至2022年，貨拉拉平均月活用戶由730萬增至1140萬，平均月活司機由50萬增至100萬。

貨拉拉稱，其也將中國貨運交易平臺拓展至海外，自成立以來堅持海內(nèi)外雙線發(fā)展策略，在2014年進入中國內(nèi)地的同時，也以Lalamove為品牌同步開拓至東南亞、拉美等海外市場。目前，貨拉拉已在全球11個市場超過400個城市開展業(yè)務(wù)。

招股書顯示，2020年、2021年及2022年，貨拉拉（包含其海外業(yè)務(wù)平臺Lalamove，下同）的營收分別為5.29億美元、8.44億美元及10.36億美元，年均復(fù)合增長率為39.9%。2022年，貨拉拉首次實現(xiàn)盈利，經(jīng)調(diào)整年內(nèi)利潤為5323萬美元。