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截至美國東部時間6月7日收盤，道瓊斯指數(shù)上漲92.76點，漲幅0.28％報33666.04點；標(biāo)普500指數(shù)下跌16.25點，跌幅0.38％報4267.60點；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌171.52點，跌幅1.29％報13104.89點。

需要強(qiáng)調(diào)的是，特斯拉（TSLA）收漲1.47%，連續(xù)第九個交易日上漲，創(chuàng)2021年以來最長連漲天數(shù)，期間累計漲幅超過22.78%。特斯拉整個五月市值增長了1255.7億美元（約合人民幣9000億元），漲幅為24.11%。

本周早些時候，特斯拉在其網(wǎng)站上宣布，Model 3車型的所有版本現(xiàn)在都有資格獲得7500美元的全額聯(lián)邦電動汽車稅收抵免。而在此之前，最便宜的Model 3后驅(qū)版(RWD)的抵免額度只有3750美元。

周二，美國政府網(wǎng)站確認(rèn)了該消息：所有特斯拉Model 3車型都符合7500美元的電動汽車稅收抵免條件。

特斯拉官網(wǎng)的報價顯示，Model 3后驅(qū)版原本的售價為40240美元，在減去7500美元的稅收抵免后，將僅為32740美元。

在平均價格約為4.5萬美元的美國新車市場上，32740美元的價格其實已經(jīng)屬于一個相對便宜的價位了，但Model 3等電動車型在部分地區(qū)還可以獲得更多的激勵，從而將價格拉得更低。

在加利福尼亞州，當(dāng)居民在該州政府部門為特斯拉車上牌時，將有資格獲得“清潔車輛退稅計劃”（CVRP）的折扣。如果符合收入和其他要求，加州“清潔車輛退稅計劃”的最高補貼額度也能達(dá)到7500美元。

這意味著，包括聯(lián)邦政府和加州地方政府的激勵措施在內(nèi)，Model 3的售價最終將能下降到25240美元，補貼后的價格甚至比最新豐田卡羅拉Cross還要低廉(起價26320美元)。

此外，特斯拉在加州等州也有針對特定車輛的地方激勵措施。特斯拉目前在南加州為Model 3后驅(qū)版提供2410美元的獎勵，這意味著如果買家滿足所有資格要求，包括所有稅收優(yōu)惠在內(nèi)，這輛車的價格將降至驚人的22830美元(約合16.27萬人民幣)。

6月5日，乘聯(lián)會網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)顯示，綜合預(yù)估5月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量67萬輛，環(huán)比增長11%，同比增長59%。預(yù)計1-5月全國乘用車廠商新能源批發(fā)278萬輛，同比增長46%。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月份中國產(chǎn)汽車銷量為77695輛。