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國際油價本周一的大跌開局一舉扭轉(zhuǎn)國內(nèi)成品油調(diào)價結(jié)果，成品油零售價調(diào)整變化率在最后一個交易日突破下調(diào)紅線，最終壓線下調(diào)。

國家發(fā)改委6月13日傍晚發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年6月13日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低55元和50元。

上述調(diào)幅對應(yīng)每升92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。此次調(diào)價落地后，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)95號汽油零售價進入7元時代，92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升。

本輪調(diào)價周期接近尾聲時，變化率處于擱淺區(qū)間，但在最后關(guān)頭受原油大跌拉動突破了國家發(fā)改委50元/噸的調(diào)價紅線。“隔夜國際市場消息面利空因素疊加，首先全球經(jīng)濟增長放緩導致需求下降的憂慮延續(xù)，疊加美國頁巖油產(chǎn)量預計增加且投資者對美聯(lián)儲會議的觀望情緒升溫，國際原油期貨大幅走跌?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師馬建彩稱，截至12日收盤，WTI原油收盤重挫4.35%，創(chuàng)今年3月中旬以來最低，布倫特原油跌3.94%，創(chuàng)2021年12月以來最低收盤價。

據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬測算，本輪調(diào)價后，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前節(jié)省2元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少3元左右。物流行業(yè)支出成本同樣降低，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將減少76元左右。

“端午小長假臨近，廣大車主用油成本將有所下降。”孟鵬稱，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年端午小長假期間，國內(nèi)92號汽油價格多在8.95-9.03元/升，95號汽油價格多在9.55-9.68元/升。今年端午期間汽油價格較去年下降1.5元/升左右，加滿一箱油將節(jié)省75元左右。

本次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“四漲六跌兩擱淺”格局。經(jīng)澎湃新聞統(tǒng)計，漲跌互抵后，年內(nèi)汽、柴油標準品分別累計下調(diào)125元/噸、120元/噸，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油均下調(diào)0.1元左右。

下一次調(diào)價窗口將在6月28日24時開啟。隆眾資訊原油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢。目前來看，雖然近期油價表現(xiàn)偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經(jīng)到來，且OPEC+堅定推進減產(chǎn)，基本面利好后市仍有望凸顯，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。