作者：曹郁

距離中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中汽協(xié)）組織16家車企簽署承諾書兩天，7月8日，中汽協(xié)發(fā)布聲明稱：承諾書中“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”涉及“價(jià)格”表述，表意不當(dāng)，有違《反壟斷法》精神。將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會(huì)員企業(yè)，嚴(yán)格遵守《反壟斷法》及相關(guān)行政法規(guī)、指南、規(guī)章，自主定價(jià)、公平競(jìng)爭(zhēng)，共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

(資料圖)

圖片來(lái)源：上汽大眾

7月8日，廣東大同律師事務(wù)所主任律師朱永平向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，作為一個(gè)全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)，應(yīng)該知道反壟斷法的規(guī)定。特別是電動(dòng)汽車在激烈的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，要更加運(yùn)用反壟斷法才能保護(hù)各企業(yè)和消費(fèi)者的權(quán)益。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

值得一提的是，就在參與簽署承諾書的第二天，特斯拉自7月7日8點(diǎn)開(kāi)始就推出了引薦和復(fù)購(gòu)獎(jiǎng)勵(lì)。其中針對(duì)Model 3和Model Y引薦訂單，被引薦人可獲得3500元引薦激勵(lì)用于抵扣車輛尾款；引薦人可獲得7000積分獎(jiǎng)勵(lì)。優(yōu)惠后，目前起售價(jià)為23.19萬(wàn)元的Model 3價(jià)格為22.84萬(wàn)元，起售價(jià)為26.39萬(wàn)元的Model Y價(jià)格為26.04萬(wàn)元。

無(wú)獨(dú)有偶，一汽大眾和上汽大眾也均推出價(jià)格優(yōu)惠政策。

根據(jù)一汽大眾官方微信號(hào)，一汽大眾ID.家族自7月6日起推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，其中ID.純享版優(yōu)惠價(jià)15.59萬(wàn)元起，可享受基礎(chǔ)置換3000元以及6000的ID.點(diǎn)券。根據(jù)一汽大眾官網(wǎng)，優(yōu)惠前ID.純享限量版指導(dǎo)價(jià)為19.39萬(wàn)元起。此外，ID.4、ID.6系列車型價(jià)格降幅達(dá)到5萬(wàn)-6萬(wàn)元。

幾乎同一時(shí)間，ID.3價(jià)格也大跳水。

根據(jù)上汽大眾官網(wǎng)，7日，上汽大眾ID.3推出限時(shí)價(jià)格12.59萬(wàn)元起，并限量7000輛，降幅最高達(dá)到3.7萬(wàn)元。時(shí)代財(cái)經(jīng)以消費(fèi)者身份致電上汽大眾官方客服了解到，這一活動(dòng)將持續(xù)至7月31日。該名客服表示：“不同地區(qū)或不同經(jīng)銷商相關(guān)活動(dòng)可能有所不同，具體信息建議咨詢上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商?！?/p>

時(shí)代財(cái)經(jīng)以消費(fèi)者身份從上海西上海眾達(dá)銷售處了解到，ID.3開(kāi)票價(jià)（約）是12.5萬(wàn)元，該價(jià)格包含了原廠記錄儀、原廠貼膜等價(jià)值6000元的贈(zèng)品，裸車價(jià)格為11.99萬(wàn)元。

據(jù)悉，12.59萬(wàn)元已是上汽大眾ID.3歷史最低價(jià)格。上汽大眾ID.純電系列推出2年多以來(lái)，累計(jì)銷量超13萬(wàn)輛。價(jià)格下探后，ID.3進(jìn)入比亞迪海豚售價(jià)區(qū)間，后者指導(dǎo)價(jià)為11.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元，根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，海豚5月銷量就達(dá)到29081輛。

值得注意的是，ID.家族支撐起了超過(guò)大眾汽車新能源車型銷量的半壁江山，2022年大眾汽車在中國(guó)共交付新能源車18.06萬(wàn)輛，其中ID.家族車型占比近八成，ID.家族車型全年總交付量達(dá)14.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.9%。

7月6日，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在2023中國(guó)汽車論壇的演講中表示，“我們正面臨著市場(chǎng)過(guò)熱的局面。目前，市場(chǎng)上有超過(guò)120家汽車制造商，在2023年就推出了約150款新車型，極為激烈的競(jìng)爭(zhēng)甚至在近幾個(gè)月導(dǎo)向了大幅價(jià)格折扣?！?/p>

其并表示，有一點(diǎn)是明確的：即使目前環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)仍致力于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，但我們不追求不惜一切代價(jià)的增長(zhǎng)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)的盈利能力是最重要的。我們不會(huì)為了實(shí)現(xiàn)短期的交付量增長(zhǎng)而參與不健康的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

乘聯(lián)會(huì)表示，在主流合資品牌中，南北大眾（即上汽大眾、一汽大眾）銷量領(lǐng)先，今年5月份，二者新能源車批發(fā)銷量為17478輛，占據(jù)主流合資品牌純電動(dòng)車58%的市場(chǎng)份額?！按蟊妶?jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效?！背寺?lián)會(huì)稱。