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保定部分公交線路停運引關注，當?shù)刎斦鶆招蝿萑绾?/h2>
來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng) 2023-07-09 17:56:07
河北保定部分公交線路停運事件引起社會關注，這既涉及疫情沖擊下公交行業(yè)面臨困境問題，也跟地方財政困難息息相關。
河北省保定市部分公交線路停運引起社會關注。
(資料圖)
近期，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領導留言板上詢問，保定停運的公交線路還有望恢復嗎？
事實上，近年多位網(wǎng)友對當?shù)夭糠止痪€路停運提出詢問，這引起當?shù)卣叨戎匾暋?/p>
對于這一問題，保定市公共交通有限公司回應上述網(wǎng)友稱，自2020年初新冠疫情發(fā)生以來，公交客運量驟降，公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%，并始終處于低迷狀態(tài)，公交公司經(jīng)營資金異常緊張，同時首批購置的純電動公交車動力電池已超出質(zhì)保期限，存在安全隱患，已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到了嚴重影響。
保定市公共交通有限公司表示，公交公司只能根據(jù)現(xiàn)有運力情況，重新統(tǒng)籌調(diào)整線路車輛配置，以向客流集中線路傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀，暫無力恢復包括18路在內(nèi)的臨時停運線路運營，在公交運力、財力允許的情況下，公交公司需優(yōu)先考慮恢復市區(qū)內(nèi)臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。
除了保定外，近年也有一些其他地方出現(xiàn)過類似公交車停運情況。保定部分公交線路停運今天也一度上了熱搜，引起網(wǎng)民關注。
交通運輸部公交優(yōu)先專家?guī)鞂＜也躺偾嬖V第一財經(jīng)，城市公共交通具有公益屬性，需要地方財政支持。一般來說公交車運營成本高于票價，比如保定可能一個人公交運營成本六七塊錢，而票價也就一兩塊錢，缺口可能就需要財政補貼。另外，國家對新能源公交汽車補貼大幅減少，以前一輛車國家補貼大概7萬元左右，現(xiàn)在減少到1萬元左右，而在地方財政吃緊的當下，就出現(xiàn)了上述運力緊張情況。
對于疫情以來一些地方出現(xiàn)的公交車減少甚至停運情況，蔡少渠認為這主要是受到客流下降、成本上升、國家新能源公交車運營補貼巨減，地方補貼減少或難以兌現(xiàn)等因素影響。
而解決這一問題，蔡少渠表示，這一方面需要加大財政補貼力度，建立健全政府購買公共交通服務的財政補償、補貼制度，并納入本級年度財政預算。另一方面也需要公交運營企業(yè)多種經(jīng)營創(chuàng)收，將公交客流作為“引流、營銷”的工具，增強“造血”功能。
近年保定部分公交線路停運，也引起市場對當?shù)刎斦鶆招蝿莸年P注。
河北省下轄的11個地級市中，保定財政收入規(guī)模位居第四。作為環(huán)京津核心功能區(qū)，保定區(qū)位優(yōu)勢較明顯，具備經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α?/p>
跟不少地方一樣，受疫情等沖擊，疊加房地產(chǎn)市場深度調(diào)整、大規(guī)模減稅降費，當?shù)刎斦杖胧艿矫黠@沖擊。
根據(jù)保定市財政局數(shù)據(jù)，受疫情沖擊最大的2020年和2022年，當?shù)匾话愎彩杖雰H微增。2022年保定市一般公共預算收入315.6億元，同比增長約1%。這主要得益于當年非稅收入（166.4億元）大增，彌補稅收（149.2億元）大幅減收。當然稅收下降也跟2022年實施大規(guī)模退減緩稅費有關。
在河北省內(nèi)，保定市對土地財政依賴度靠前，而近年房地產(chǎn)市場深度調(diào)整，賣地收入下降，對當?shù)乜捎秘斄τ幸欢_擊。
根據(jù)保定市財政局數(shù)據(jù)，近年以賣地收入為主的當?shù)卣曰鹗杖氩▌臃容^大。2019年當?shù)卣曰鹗杖爰s為283億元，2020年降至225億元，2021年又猛增至約426億元，2022年又大降至約249億元，低于疫情前的2019年水平。
不過隨著今年當?shù)亟?jīng)濟穩(wěn)步復蘇，財政收入出現(xiàn)恢復性增長。
保定市發(fā)改委對當?shù)匾患径冉?jīng)濟運行分析文章稱，一季度當?shù)亟?jīng)濟實現(xiàn)良好開局，投資、外貿(mào)、居民收入等主要經(jīng)濟指標增速穩(wěn)居全省前列。一季度，保定全市生產(chǎn)總值完成973.7億元，同比增長5.1%，高于全國（4.5%）0.6個百分點，與全省增速持平，居全省第9位。
保定市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，一季度保定市一般公共預算收入完成122.6億元，完成全年預算的36.3%，超收38.2億元，同比增長9.6%，增速高于全國（5%）、全省（4.7%）4.6和4.9個百分點，總量及增速均居全省第4位。
盡管財政收入出現(xiàn)恢復性增長，但保定市今年預算報告在分析形勢時也指出，當?shù)亻L期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾和深層次問題依然突出，縣級財源匱乏，收入結(jié)構(gòu)不優(yōu)，剛性支出壓力巨大、債務風險進一步加劇，再加上中央留抵退稅補助等一次性轉(zhuǎn)移支付沒有了，基層財力狀況將會更加困難，同時民生政策提標擴面以及支持協(xié)同發(fā)展、綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)新驅(qū)動、鄉(xiāng)村振興等必保事項明顯增多，保民生、穩(wěn)運行、促發(fā)展增支壓力很大，財政收支矛盾空前尖銳。
綜合考慮各種情況，保定市今年預算報告預計，一般公共預算收入增幅先按7%左右考慮，安排全市收入預期目標337.8億元。
根據(jù)河北財政廳數(shù)據(jù)，保定市2022年政府債務余額為1376.03億元，位于限額（1451.33億元）內(nèi)。債務風險總體安全可控。
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河北保定部分公交線路停運事件引起社會關注，這既涉及疫情沖擊下公交行業(yè)面臨困境問題，也跟地方財政困難息息相關。
河北省保定市部分公交線路停運引起社會關注。
(資料圖)
近期，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領導留言板上詢問，保定停運的公交線路還有望恢復嗎？
事實上，近年多位網(wǎng)友對當?shù)夭糠止痪€路停運提出詢問，這引起當?shù)卣叨戎匾暋?/p>
對于這一問題，保定市公共交通有限公司回應上述網(wǎng)友稱，自2020年初新冠疫情發(fā)生以來，公交客運量驟降，公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%，并始終處于低迷狀態(tài)，公交公司經(jīng)營資金異常緊張，同時首批購置的純電動公交車動力電池已超出質(zhì)保期限，存在安全隱患，已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到了嚴重影響。
保定市公共交通有限公司表示，公交公司只能根據(jù)現(xiàn)有運力情況，重新統(tǒng)籌調(diào)整線路車輛配置，以向客流集中線路傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀，暫無力恢復包括18路在內(nèi)的臨時停運線路運營，在公交運力、財力允許的情況下，公交公司需優(yōu)先考慮恢復市區(qū)內(nèi)臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。
除了保定外，近年也有一些其他地方出現(xiàn)過類似公交車停運情況。保定部分公交線路停運今天也一度上了熱搜，引起網(wǎng)民關注。
交通運輸部公交優(yōu)先專家?guī)鞂＜也躺偾嬖V第一財經(jīng)，城市公共交通具有公益屬性，需要地方財政支持。一般來說公交車運營成本高于票價，比如保定可能一個人公交運營成本六七塊錢，而票價也就一兩塊錢，缺口可能就需要財政補貼。另外，國家對新能源公交汽車補貼大幅減少，以前一輛車國家補貼大概7萬元左右，現(xiàn)在減少到1萬元左右，而在地方財政吃緊的當下，就出現(xiàn)了上述運力緊張情況。
對于疫情以來一些地方出現(xiàn)的公交車減少甚至停運情況，蔡少渠認為這主要是受到客流下降、成本上升、國家新能源公交車運營補貼巨減，地方補貼減少或難以兌現(xiàn)等因素影響。
而解決這一問題，蔡少渠表示，這一方面需要加大財政補貼力度，建立健全政府購買公共交通服務的財政補償、補貼制度，并納入本級年度財政預算。另一方面也需要公交運營企業(yè)多種經(jīng)營創(chuàng)收，將公交客流作為“引流、營銷”的工具，增強“造血”功能。
近年保定部分公交線路停運，也引起市場對當?shù)刎斦鶆招蝿莸年P注。
河北省下轄的11個地級市中，保定財政收入規(guī)模位居第四。作為環(huán)京津核心功能區(qū)，保定區(qū)位優(yōu)勢較明顯，具備經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α?/p>
跟不少地方一樣，受疫情等沖擊，疊加房地產(chǎn)市場深度調(diào)整、大規(guī)模減稅降費，當?shù)刎斦杖胧艿矫黠@沖擊。
根據(jù)保定市財政局數(shù)據(jù)，受疫情沖擊最大的2020年和2022年，當?shù)匾话愎彩杖雰H微增。2022年保定市一般公共預算收入315.6億元，同比增長約1%。這主要得益于當年非稅收入（166.4億元）大增，彌補稅收（149.2億元）大幅減收。當然稅收下降也跟2022年實施大規(guī)模退減緩稅費有關。
在河北省內(nèi)，保定市對土地財政依賴度靠前，而近年房地產(chǎn)市場深度調(diào)整，賣地收入下降，對當?shù)乜捎秘斄τ幸欢_擊。
根據(jù)保定市財政局數(shù)據(jù)，近年以賣地收入為主的當?shù)卣曰鹗杖氩▌臃容^大。2019年當?shù)卣曰鹗杖爰s為283億元，2020年降至225億元，2021年又猛增至約426億元，2022年又大降至約249億元，低于疫情前的2019年水平。
不過隨著今年當?shù)亟?jīng)濟穩(wěn)步復蘇，財政收入出現(xiàn)恢復性增長。
保定市發(fā)改委對當?shù)匾患径冉?jīng)濟運行分析文章稱，一季度當?shù)亟?jīng)濟實現(xiàn)良好開局，投資、外貿(mào)、居民收入等主要經(jīng)濟指標增速穩(wěn)居全省前列。一季度，保定全市生產(chǎn)總值完成973.7億元，同比增長5.1%，高于全國（4.5%）0.6個百分點，與全省增速持平，居全省第9位。
保定市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，一季度保定市一般公共預算收入完成122.6億元，完成全年預算的36.3%，超收38.2億元，同比增長9.6%，增速高于全國（5%）、全省（4.7%）4.6和4.9個百分點，總量及增速均居全省第4位。
盡管財政收入出現(xiàn)恢復性增長，但保定市今年預算報告在分析形勢時也指出，當?shù)亻L期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾和深層次問題依然突出，縣級財源匱乏，收入結(jié)構(gòu)不優(yōu)，剛性支出壓力巨大、債務風險進一步加劇，再加上中央留抵退稅補助等一次性轉(zhuǎn)移支付沒有了，基層財力狀況將會更加困難，同時民生政策提標擴面以及支持協(xié)同發(fā)展、綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)新驅(qū)動、鄉(xiāng)村振興等必保事項明顯增多，保民生、穩(wěn)運行、促發(fā)展增支壓力很大，財政收支矛盾空前尖銳。
綜合考慮各種情況，保定市今年預算報告預計，一般公共預算收入增幅先按7%左右考慮，安排全市收入預期目標337.8億元。
根據(jù)河北財政廳數(shù)據(jù)，保定市2022年政府債務余額為1376.03億元，位于限額（1451.33億元）內(nèi)。債務風險總體安全可控。
