多頭終于出手了，支撐做多的信號也同時出現(xiàn)了！

就在剛才不久，人民幣迎來非常關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。上周一，券商中國曾分析指出，人民幣中短期的底部可能已經(jīng)出現(xiàn)（詳情點(diǎn)擊：《大反攻！人民幣關(guān)鍵一擊，發(fā)出兩大特別信號！四大利好集體涌現(xiàn)，A股迎來年度最好機(jī)會？》）。今天，這個趨勢終于形成了。離岸人民幣兌美元一度大漲超300點(diǎn)，并且突破7.2這個重要關(guān)口。

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值得一提的是，人民幣大漲并非由多頭硬拉多致，而是有重磅數(shù)據(jù)支撐。首先，從交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)來看，全面暴漲。統(tǒng)計顯示，7月1日至10日暑運(yùn)前10天，全國鐵路共發(fā)送旅客比2019年同期增長16%。中國航空業(yè)迎來爆發(fā)式成長，7 月前五天中國機(jī)場旅客量接近900萬人次，較2019年（疫情尚未爆發(fā)）同期成長14%；其次，從汽車銷售數(shù)據(jù)來看，中汽協(xié)今日午后表示，汽車行業(yè)二季度形勢明顯好轉(zhuǎn)上半年累計實(shí)現(xiàn)較高增長；第三，外圍資本最看重的房地產(chǎn)亦迎來利好。

那么，股票市場的大反攻是否也將開啟？

人民幣迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折

7月3日，券商中國曾分析指出，人民幣走勢發(fā)出了特別信號：一是中間價持續(xù)較大幅度低于上個交易日收盤價；二是美元兌離岸人民幣走勢出現(xiàn)了30分鐘級別的頂背離。人民幣中短期的底部或許已經(jīng)出現(xiàn)。

今天午后，人民幣的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折來了。離岸人民幣兌美元一度大漲超300點(diǎn)，并且突破7.2這個重要關(guān)口。從走勢上看，美元兌離岸人民幣的下行趨勢已經(jīng)逐漸明朗。而與此同時，美元指數(shù)的下行通道也已經(jīng)被打開。

在這個過程當(dāng)中，我們可以看到兩個非常明顯的信號，一是人民銀行主管媒體《金融時報》發(fā)表文章呼吁理性看待人民幣匯率波動。二是在美元兌人民幣匯率突破了7.2的關(guān)口后，央行對中間價的干預(yù)開始增強(qiáng)，偏離程度一度高達(dá)400個基點(diǎn)。

工銀亞洲表示，從經(jīng)濟(jì)差來看，下半年跨周期一攬子政策料陸續(xù)接力、內(nèi)地經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇斜率走升，美國經(jīng)濟(jì)景氣度呈回落態(tài)勢、貨幣緊縮滯后沖擊效應(yīng)料逐步顯現(xiàn)；從政策差來看，下半年人行總量型貨幣寬松政策繼續(xù)加碼的必要性較??；美聯(lián)儲7月大概率重啟加息25BP，9月仍待“相機(jī)決策”，加息接近尾聲；從預(yù)期差來看，近期各期限人民幣遠(yuǎn)期NDF升幅收窄，港交所人民幣貨幣期權(quán)期貨呈現(xiàn)明顯的交易量增、持倉量減的特點(diǎn)，離岸和在岸人民幣1年期掉期點(diǎn)跌幅收窄、在-離岸掉期點(diǎn)差倒掛幅度收窄，以及4月和5月銀行代客結(jié)售匯差額由此前的逆差轉(zhuǎn)為順差，結(jié)匯率上升等跡象，均顯示人民幣貶值壓力呈現(xiàn)邊際減弱。同時，央行平抑外匯市場非預(yù)期寬幅波動的政策工具豐富。

三大重磅支撐集體釋放

人民幣的上漲并非只有政策上的干預(yù)，宏觀經(jīng)濟(jì)層面的助力和基礎(chǔ)更為重要。今天，向好信號就集中出現(xiàn)了。

首先，出行數(shù)據(jù)非常亮眼。在夏季假期來臨，中國航空業(yè)迎來爆發(fā)式成長，7 月前五天中國機(jī)場旅客量接近900 萬人次。據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，中國旅客終于擺脫新冠肺炎疫情嚴(yán)格封控限制，旅游平臺攜程的數(shù)據(jù)顯示，7 月1 日～5 日機(jī)場旅客量較2019 年（疫情尚未爆發(fā)）同期成長14%。昂貴機(jī)票也未成為阻礙。攜程的數(shù)據(jù)顯示，7 月初中國國內(nèi)機(jī)票平均價格比四年前高21%，國際航線的漲幅也達(dá)到22%。

鐵路方面的數(shù)據(jù)也非常出色。據(jù)新華社7月11日消息，2023年暑運(yùn)開啟以來，各地學(xué)生流、探親流、旅游流疊加，出行客流持續(xù)高位運(yùn)行。來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計顯示，7月1日至10日暑運(yùn)前10天，全國鐵路共發(fā)送旅客約1.33億人次，日均發(fā)送旅客1334萬人次，比2019年同期增長16%。7月11日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1230萬人次，開行旅客列車10027列。

其次，從汽車銷售的趨勢來看，亦出現(xiàn)了明顯的恢復(fù)。中汽協(xié)7月11日信息顯示，我國汽車市場在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、輕型車國六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點(diǎn)沖量和4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計實(shí)現(xiàn)較高增長。

從國際資本最為關(guān)注的房地產(chǎn)來看，人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局7月10日發(fā)布通知稱，《中國人民銀行 中國銀行保險監(jiān)督管理委員會關(guān)于做好當(dāng)前金融支持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展工作的通知》有關(guān)政策有適用期限的，將適用期限統(tǒng)一延長至2024年12月31日。這對于緩解房地產(chǎn)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的壓力有非常明顯為的積極作用。

股市反攻近在眼前？

那么，股市大反攻是否近在眼前？

從今天的盤面來看，股票市場的量能依然較小，這一方面意味著參與進(jìn)攻的資金并不多，但也意味著調(diào)整的空間已經(jīng)不大。而更值得注意的是兩個信號：一是雖然市場弱市震蕩，甚至不時出現(xiàn)較大調(diào)整，但呈多頭格局的個股持續(xù)增加，昨天又增加了80余只；二是期貨的表現(xiàn)要遠(yuǎn)好于股票（無論是金融期貨，還是商品期貨），今天指數(shù)期貨的漲幅就要比現(xiàn)貨大，而不少商品期貨近期的走勢已經(jīng)是非常明顯的多頭。

分析人士認(rèn)為，現(xiàn)在各方面的變量的確都在向積極方向發(fā)展。首先，從地緣來看，中美關(guān)系雖然可能依然存在變數(shù)，但短期內(nèi)繼續(xù)惡化的可能性在降低；其次，從國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢來看，上述數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)可能并沒有預(yù)期的那么差，而且政策的有效性相當(dāng)強(qiáng)；第三，從最近上市公司發(fā)布的公告來看，不少行業(yè)的產(chǎn)能爆滿，訂單甚至排到了第三季度（比如中集集團(tuán)）和未來數(shù)年（比如造船業(yè)），結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)可以說非常多；第四，市場亦不缺少概念，人工智能、中特估依然被寄予了厚望，而新能源這個賽道雖然人氣不高，但景氣十足。