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乘聯(lián)會官方微信號23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月狹義乘用車零售銷量預(yù)計220.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長33.3%；其中新能源零售銷量預(yù)計70.0萬輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長17.0%，滲透率31.8%。

乘聯(lián)會指出，11月，全國疫情感染數(shù)量急劇上升，消費者進一步減少流動，經(jīng)銷商平均停業(yè)天數(shù)也繼續(xù)增加，車市損失進一步擴大。全月狹義乘用車零售165.0萬輛，同比下降9.1%，環(huán)比下降10.4%。新能源市場前期積累的訂單在年底補貼到期前持續(xù)釋放，全月零售59.8萬輛，與我們此前預(yù)測基本一致，同比增長58.3%，環(huán)比增長7.8%，滲透率達到36.2%，再創(chuàng)新高。

12月疫情防控政策調(diào)整，車市回補效應(yīng)顯現(xiàn)。隨著各項促消費政策臨近到期，在感染高峰到來前，是各地車市的增長窗口期。

廠商銷售動向方面，12月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.7%，整體讓利水平相比上月(14.2%)提高，終端搶抓年底交車。據(jù)12月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比微增，初步推算本月狹義乘用車零售市場在220.0萬輛左右，同比增長4.5%，其中新能源零售在70.0萬輛左右，同比增長47.4%，滲透率約31.8%。

乘聯(lián)會分析稱，12月7日“新十條”出臺，常態(tài)化防控政策全面優(yōu)化，各地積極貫徹落實，我國的抗疫步入全新的階段。防疫政策的改善長期有利于穩(wěn)定消費信心，推動消費恢復(fù)，前期壓抑的消費需求有望穩(wěn)步釋放。年底車市政策調(diào)整在即，燃油車購置稅減半這一強刺激政策拉動作用顯著，燃油車穩(wěn)中向好，對年底銷量構(gòu)成強力支撐。在短期疫情沖擊下，地方車市終端銷售人員出勤率及終端進店客流將成為車市熱度重要觀測指標(biāo)。

新能源車市需求相對堅挺，年底新能源車補貼退出仍將推動部分新能源用戶的提前購買行為。為應(yīng)對補貼退坡，各新能源企業(yè)陸續(xù)出臺限時保價措施。比亞迪、廣汽埃安官宣的漲價幅度均小于即將年底退出的補貼額度，為明年的訂單收集打下良好基礎(chǔ)。

綜上，12月狹義乘用車零售銷量預(yù)計220.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長33.3%；其中新能源零售銷量預(yù)計70.0萬輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長17.0%，滲透率31.8%。(中新經(jīng)緯APP)