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中國汽車流通協(xié)會31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.2%，位于榮枯線之上。預計12月汽車市場較11月環(huán)比增速可達40%，全月乘用車終端零售量約在230萬輛左右。

12月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2022年12月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.2%，同比上升2.1個百分點，環(huán)比下降7.1個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會分析，12月“新十條”出臺，常態(tài)化防控政策全面優(yōu)化，汽車市場回補效應顯現(xiàn)。各地汽車經(jīng)銷商閉店的情況明顯減少，消費需求穩(wěn)步釋放。燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源補貼政策即將到期，疊加春節(jié)前購車需求提前釋放，對汽車市場起到支撐作用。各大車企及經(jīng)銷商進入年底沖刺階段，預計12月汽車市場較11月環(huán)比增速可達40%，全月乘用車終端零售量約在230萬輛左右。

中國汽車流通協(xié)會指出，由于前期因疫情造成銷量損失，經(jīng)銷商面臨庫存高位，人員流失以及經(jīng)營狀況不佳引發(fā)的流動資金短缺等壓力。在本次調查中，僅有11.2%的經(jīng)銷商可以完成全年銷量任務指標，49.5%的經(jīng)銷商全年任務指標完成率在80%-90%之間，39.8%的經(jīng)銷商完成率不足80%。經(jīng)銷商盈利狀況不佳，約50%的經(jīng)銷商經(jīng)營出現(xiàn)虧損，虧損金額從幾十萬到上千萬不等。

從分指數(shù)情況看：12月庫存、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降，市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升。在短期疫情沖擊下，經(jīng)銷商員工感染率較高，短期人員損失較大。

從區(qū)域指數(shù)情況看：12月全國總指數(shù)為58.2%，北區(qū)指數(shù)為51.4%，東區(qū)指數(shù)為64.6%，西區(qū)指數(shù)為56.3%，南區(qū)指數(shù)為54.0%。北京、河北、四川等汽車消費大省，在12月上旬疫情感染達峰，中旬開始汽車消費率先恢復。

從分品牌類型指數(shù)看：12月進口&豪華品牌、主流合資品牌指數(shù)環(huán)比下降，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

中國汽車流通協(xié)會認為，進入2023年1月，各地疫情感染高峰或將到來，受春節(jié)返鄉(xiāng)和假期影響，預計汽車消費同比將有所回落。展望2023年汽車銷量目標，經(jīng)銷商持樂觀態(tài)度，64.1%的經(jīng)銷商認為汽車銷量同比增長，其中：認為增幅在0-10%左右的經(jīng)銷商有27.7%，增幅10-20%的有19.4%，超過20%的有17.0%。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。

(中新經(jīng)緯APP)