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據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)汽車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)“Carisyou”2日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，受韓國(guó)央行加息影響，韓國(guó)今年1月進(jìn)口車銷量同比減少8.1%，環(huán)比驟減45.6%，為1.64萬(wàn)輛。

報(bào)道提到，即使考慮進(jìn)口車品牌通常于12月舉行大規(guī)模促銷活動(dòng)，以及1月份通常是汽車銷售淡季，上月進(jìn)口車銷量的減幅也相當(dāng)大。據(jù)分析，這可能是受到韓國(guó)央行加息導(dǎo)致車貸分期貸款額度大幅下降和車貸利率上升的影響。

按品牌來(lái)看，寶馬以6090輛居首，其后依次為梅賽德斯-奔馳(2900輛)、奧迪(2454輛)、沃爾沃(1007輛)、保時(shí)捷(728輛)。

按車型來(lái)看，寶馬5系以2124輛居首，奧迪A6(1496輛)、奔馳E級(jí)(945輛)、寶馬X3(713輛)分列其后。

公開(kāi)報(bào)道顯示，韓國(guó)央行此前已連續(xù)7次加息，創(chuàng)歷史記錄。

韓國(guó)央行上次加息時(shí)間為1月13日，基準(zhǔn)利率上調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至3.5%。韓聯(lián)社彼時(shí)報(bào)道稱，有意見(jiàn)指出，韓美利差仍達(dá)到100個(gè)基點(diǎn)，且美聯(lián)儲(chǔ)可能在今后一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)維持緊縮基調(diào)，因此韓國(guó)央行可能在今年2月或4月繼續(xù)加息至3.75%。

報(bào)道還提到，韓國(guó)央行何時(shí)停下加息步伐，將取決于1月韓國(guó)CPI漲幅是否明顯降至5%以下、美聯(lián)儲(chǔ)2月初是否縮小升息幅度等因素。

按上述報(bào)道來(lái)看，韓國(guó)央行加息壓力仍大。據(jù)韓聯(lián)社，韓國(guó)統(tǒng)計(jì)廳發(fā)布的一份資料顯示，韓國(guó)今年1月CPI同比增長(zhǎng)5.2%，為110.11，環(huán)比增加0.2個(gè)百分點(diǎn)。這是韓國(guó)CPI環(huán)比漲幅時(shí)隔3個(gè)月擴(kuò)大，也是同比漲幅連續(xù)9個(gè)月保持在5%以上。

另外，北京時(shí)間2日凌晨，美聯(lián)儲(chǔ)開(kāi)啟年內(nèi)首次加息，宣布加息25個(gè)基點(diǎn)，將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間上調(diào)至4.50%-4.75%。(中新經(jīng)緯APP)