民航業(yè)迎來(lái)開門紅。15日晚間，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、南方航空等上市航司發(fā)布1月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，客運(yùn)運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率等關(guān)鍵數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)大幅回暖。

據(jù)多家媒體報(bào)道，除已有的虹橋和浦東兩大機(jī)場(chǎng)，上海機(jī)場(chǎng)要建“第三機(jī)場(chǎng)”。另外，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道工程也傳來(lái)新消息。

(資料圖片僅供參考)

上市航司運(yùn)營(yíng)指標(biāo)全線飄紅

16日，航空運(yùn)輸板塊盤中漲超2%，尾盤漲幅收窄至0.24%。其中吉祥航空、中國(guó)國(guó)航均漲超1%，春秋航空、中國(guó)東航均飄紅。該板塊較22年11月初的低位已回暖16%。

15日晚間，中國(guó)國(guó)航等上市航司相繼發(fā)布1月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

來(lái)源：上市航司公告

具體來(lái)看，中國(guó)國(guó)航客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升38.4%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升62.2%；平均客座率為69.9%，同比上升10.3個(gè)百分點(diǎn)。

南方航空客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升25.41%；旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比上升44.62%；客座率為72.67%，同比上升9.65個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)東航客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升17.21%；旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比上升42.70%；客座率為68.33%，同比上升12.20個(gè)百分點(diǎn)。

海航控股客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用客公里計(jì))同比上升51.79%；旅客周轉(zhuǎn)量(按載客人數(shù)計(jì))同比上升68.44%；客座率為79.51，同比上升9.82個(gè)百分點(diǎn)。

吉祥航空客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升10.10%；旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比上升30.57%；客座率為74.12%。

16日，民航局舉行2月例行新聞發(fā)布會(huì)，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰表示，1月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體呈現(xiàn)快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量73.9億噸公里，同比增長(zhǎng)13.9%；民航旅客運(yùn)輸規(guī)?？焖倩厣瓿陕每瓦\(yùn)輸量3977.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)34.8%；民航貨郵運(yùn)輸?shù)咎卣髅黠@，完成貨郵運(yùn)輸量49.0萬(wàn)噸，同比下降25.1%。

從恢復(fù)程度看，1月份，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別恢復(fù)至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，恢復(fù)水平較2022年12月分別提高26.1、39.0和5.7個(gè)百分點(diǎn)。

華泰證券認(rèn)為，2023年1月航司運(yùn)營(yíng)借助春運(yùn)快速修復(fù)。由于今年春運(yùn)開始較早，A股主要上市航司1月(國(guó)航、東航、南航、春秋、吉祥)整體供需回升顯著，分別恢復(fù)至2019年同期71%和63%。

對(duì)上市航司下一階段業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，券商給出三大要點(diǎn)。

1、華泰證券表示，春運(yùn)結(jié)束后的2月為民航淡季，但伴隨公商務(wù)出行需求逐步啟動(dòng)，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境將繼續(xù)修復(fù)。

2、中銀國(guó)際證券則指出，內(nèi)地與港澳地區(qū)往來(lái)的全面恢復(fù)，會(huì)引起內(nèi)地及港澳旅客的旅游熱潮，進(jìn)一步推動(dòng)疫情放開后民航出行的恢復(fù)。

3、中信建投有觀點(diǎn)認(rèn)為，日韓等多國(guó)擬放寬對(duì)華旅客入境限制，更多國(guó)際航班持續(xù)恢復(fù)。

上海機(jī)場(chǎng)要建“第三機(jī)場(chǎng)”

據(jù)上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站近期公示信息，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與南通城建集團(tuán)簽署合資協(xié)議，擬共同新設(shè)合營(yíng)企業(yè)(“合營(yíng)企業(yè)”)。合營(yíng)企業(yè)將主要從事民用機(jī)場(chǎng)的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等。

來(lái)源：上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站

交易完成后，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將持有合營(yíng)企業(yè)51%的股權(quán)，南通城建集團(tuán)將持有合營(yíng)企業(yè)49%的股權(quán)，雙方將對(duì)合營(yíng)企業(yè)實(shí)施共同控制。

來(lái)源：上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站

據(jù)媒體報(bào)道，兩家要合資投建運(yùn)營(yíng)的，正是正在等待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)的南通新機(jī)場(chǎng)。在2021年8月，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)就曾成立全資持有的通場(chǎng)建設(shè)管理有限公司，全權(quán)負(fù)責(zé)南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理工作。

在此之前，南通新機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)被業(yè)內(nèi)稱為“上海第三機(jī)場(chǎng)”，未來(lái)也將要承接上海等周邊地區(qū)的部分溢出客源。

二級(jí)市場(chǎng)上，上海機(jī)場(chǎng)近期走勢(shì)呈觸底回暖態(tài)勢(shì)，截至16日收盤，報(bào)61.27元/股，總市值1525億元。

值得一提的是，深圳機(jī)場(chǎng)近日在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中透露，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道工程計(jì)劃于2025年投產(chǎn)使用。項(xiàng)目完工后，將極大提升機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)保障能力，增強(qiáng)深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的綜合實(shí)力。

據(jù)媒體報(bào)道，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目總投資達(dá)123.3億元，建成后將可滿足深圳機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量8000萬(wàn)、貨郵吞吐量260萬(wàn)噸的保障目標(biāo)。

截至16日收盤，深圳機(jī)場(chǎng)報(bào)7.5元/股，總市值為154億元。

(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)