新能源汽車市場如今競爭愈發(fā)激烈，不斷上演“你方唱罷我登場”。那么誰能抓住新的發(fā)展機(jī)遇，誰又能延續(xù)今日輝煌？一切都還未可知。智己LS7最近可是話題度滿滿，4月份銷量共計(jì)達(dá)到了1930輛，頗具市場前景。而蔚來汽車公布了5月24日全新ES6正式上市，且在次日開啟交付的消息，同樣引發(fā)了不小的熱議。

銷量低迷，蔚來如何應(yīng)對定價(jià)難題

數(shù)據(jù)顯示，蔚來ES6自從進(jìn)入2022年以后，日子就不太好過。在即將改款的影響下，今年4月蔚來ES6僅售出174輛。作為蔚來品牌旗下的走量車型，這樣的成績單自然是“不及格”的。改款后的全新ES6能否重新回到銷量巔峰？定價(jià)在這里面起著至關(guān)重要的作用。然而，在這個(gè)新能源車瘋狂卷價(jià)格的時(shí)代，全新ES6想定一個(gè)既符合蔚來高定位、又能讓消費(fèi)者滿意，又能走量的價(jià)格確實(shí)很難。

老款ES6的售價(jià)在38.6-55.4萬元，這個(gè)價(jià)格雖然在蔚來全系車型中是偏低的，但對于普通消費(fèi)者來說還是比較高。全新ES6的定價(jià)若是超過現(xiàn)款太多，訂的人肯定會(huì)猶豫，進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致全新ES6訂單達(dá)不到預(yù)期。若是定價(jià)稍低，又會(huì)刺激到蔚來ES7的部分車主，畢竟ES6在產(chǎn)品力方面與ES7相當(dāng)接近，只是尺寸略小一些。據(jù)此推測，全新ES6的價(jià)格將與老款ES6保持基本相同的售價(jià)范圍，大概率將在35-50萬元以內(nèi)。

競爭對手崛起，智己LS7不容小覷

雖然全新ES6相較現(xiàn)款進(jìn)行了全面升級(jí)，但這樣的價(jià)格仍然不占多少優(yōu)勢。尤其是在這個(gè)大家實(shí)力都很強(qiáng)，只能比拼價(jià)格的時(shí)代，其他幾家競品也都相當(dāng)有競爭力。比如智己LS7，就是全新ES6強(qiáng)有力的競爭者。作為一款純電中大型SUV，智己LS7起售價(jià)僅30.98萬元。而且就目前的市場表現(xiàn)來看，智己LS7頗受市場認(rèn)可并受到消費(fèi)者青睞。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，智己LS7的銷量為1930輛，登頂當(dāng)月30萬元以上中國品牌純電SUV銷量冠軍，可見其綜合實(shí)力在同級(jí)車型中還是很有優(yōu)勢的。那么，同樣是國產(chǎn)新能源汽車的佼佼者，對挑剔的消費(fèi)者來說，這兩款車型到底誰更有誠意？誰才是產(chǎn)品力之王？讓我們接著往下看。

全新ES6是基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，采用蔚來家族最新外觀設(shè)計(jì)，增加了專屬外觀色銀河紫。除此之外，還增加了激光雷達(dá)，并擁有全新的智能系統(tǒng)，升級(jí)了“女王副駕”。目前全新ES6已接受預(yù)訂，在上市發(fā)布前支付預(yù)訂金5000元，并在2023年7月31日（含）前轉(zhuǎn)為定金的用戶，可獲贈(zèng)價(jià)值8000元的Moon主題外觀套件+氣輝橙卡鉗，以及價(jià)值9120元的NOP+兩年免費(fèi)使用權(quán)，總價(jià)值超17000元。

而智己LS7除了在價(jià)格上有優(yōu)勢以外，同樣推出了一系列福利活動(dòng)。比如選擇智己LS7 Elite，即可享共41400元的配置升級(jí)（零重力座椅16800元+NAPPA真皮16000元+自吸門5800元+冬季包2800元）；智己LS7 Lux、Pro可享價(jià)值22800元的豪華材質(zhì)包升級(jí)（甄選半苯胺真皮座椅、游艇式魚骨拼接真木飾板、Microfiber超纖絨頂棚）。全系可享YAT巡航型半幅方向盤2000元+專屬遙控鑰匙680元，最高可享總價(jià)值44080元的配置升級(jí)。

同時(shí)，購買全系車型可免費(fèi)使用一年價(jià)值36800元的IM AD可進(jìn)化駕駛輔助（全功能包），一年后，用戶可以1折優(yōu)惠價(jià)3680元或等額數(shù)據(jù)權(quán)益買斷。不難看出，智己LS7真正意義上做到了全方位降低用戶的購車成本和用車成本，減輕用戶購車壓力。

對于這個(gè)級(jí)別的車型來說，大空間和長續(xù)航一樣，都是購車剛需條件。特別是對于家庭用戶來說，空間大小決定著舒適程度，關(guān)系著一家人出行的幸福感。而智己LS7長寬高分別為5049/2002/1731mm，軸距達(dá)到了3060mm，比全新ES6（長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm）大了一整圈，能夠提供更加寬敞和舒適的乘坐空間。

同時(shí)，主打“大五座”概念的智己LS7，還為用戶帶來了許多顛覆性的駕乘體驗(yàn)。比如其特別有辨識(shí)度的星瀑式前穹頂，擁有106度開闊視野；行業(yè)唯一121°真·零重力浮感座椅，率先應(yīng)用三大智能化創(chuàng)新技術(shù)（零重力座椅、副駕折疊、最長滑軌），實(shí)現(xiàn)空間重構(gòu)，打造隨場景智能可變的空間布局。值得一提的是，全新ES6雖有120°女王副駕，但僅為靠背調(diào)節(jié)，而且此配置大概率需要加錢選裝。而30.98萬元起售的智己LS7標(biāo)配121°真·零重力座椅，贏得了市場的一致好評(píng)。

不僅如此，全新ES6取消了老款ES6所搭載的空氣懸架。相比之下，智己LS7不僅全系配備瑪莎拉蒂Levante同系列德國大陸的全場景智能空氣懸架，還全系搭載全明星底盤駕控，由威廉姆斯大師級(jí)調(diào)校，拉高產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，使得駕乘體驗(yàn)更出類拔萃。由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的智己汽車，擁有著深厚的底蘊(yùn)和大廠背書。

當(dāng)然，智己LS7更大的亮點(diǎn)在于智能化方面，它搭載了2平米超大前擋穹頂玻璃+可升降巨幅場景屏+YAT巡航型半幅方向盤，帶來象征著未來趨勢的106° IMAX級(jí)視野。徹底煥新的IMOS 2.0，通過直覺交互+IMGO組隊(duì)系統(tǒng)等創(chuàng)新玩法，帶來完全不一樣的智能座艙體驗(yàn)。而搭載的IM AD智能駕駛系統(tǒng)以及智能化水準(zhǔn)極高的余光感知交互，實(shí)現(xiàn)了“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)?？梢哉f，智己LS7從硬件到軟件，在同級(jí)車型中都很亮眼。

在動(dòng)力方面，智己LS7更為強(qiáng)勁，最大功率425kW，最大扭矩725N·m，相比之下，全新ES6的最大功率僅為360kW，最大扭矩為700N·m。這意味著，在加速性和動(dòng)力表現(xiàn)方面，智己LS7更加突出，更能夠滿足消費(fèi)者對于駕駛感受的追求。續(xù)航方面，智己LS7最高續(xù)航里程可達(dá)660km，而全新ES6最高續(xù)航里程只有625km。而且智己LS7采用與寧德時(shí)代合作的高能量密度的三元鋰電池，相比全新ES6采用的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航更長，電池壽命更長，更安心。

最后在電動(dòng)汽車用戶最關(guān)心的補(bǔ)能方面，蔚來汽車采用了換電戰(zhàn)略，確實(shí)能免去充電的煩惱。但是，真實(shí)體驗(yàn)還要取決于可以換電池的地方有多少，換電池是否及時(shí)便捷等。而且換電戰(zhàn)略對產(chǎn)品的溢價(jià)頗高，對于很多消費(fèi)者來說是很難接受的。而智己LS7采用的是兼顧了效率與成本的400V大電流充電的快充，實(shí)用性更強(qiáng)，補(bǔ)能效率和成本更有優(yōu)勢，也更貼合大多數(shù)消費(fèi)者的訴求。

總結(jié)

總體看來，全新ES6無論是顏值、性能、舒適性、智能性等方面都算是同級(jí)車型中的佼佼者。但是相比較來看，智己LS7的價(jià)格更加優(yōu)惠、購車門檻較低、用戶可享受的權(quán)益也更加豐富，更加適合追求個(gè)性化智能化車型的消費(fèi)者。如果你對智己LS7感興趣的話，可不要忘了去體驗(yàn)一番哦！

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