中國基金報記者 莫琳

29日中午，雪球用戶“01芯聞”的帖子引起了軒然大波。

這篇帖子直指，中信證券此前的一份研報的有關(guān)部分涉嫌抄襲了其之前發(fā)表的原創(chuàng)文章。此外，這篇研報還存在多處錯誤。

(資料圖片僅供參考)

涉嫌抄襲的研報，就是此前被大家稱為“卷出新高度”的94頁關(guān)于特斯拉的研報。

有網(wǎng)友評論，這是30多萬拆了個寂寞？

中信證券回應(yīng)：

引用部分已明確標(biāo)注

29日晚間，中信證券回應(yīng)稱，中信證券《從拆解Model3看智能電動汽車發(fā)展趨勢》的研報中，報告在第31頁已經(jīng)明確標(biāo)注了對于“01芯聞”觀點的引用：

此外，報告里圖35、圖36的資料來源標(biāo)注的也是原始來源Damien Maguire，Turbo Electric，和“01芯聞”文章對應(yīng)圖片標(biāo)注的來源一致。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在行研領(lǐng)域，研究引用第三方信息的情況并不少見，如果還有一手調(diào)研的內(nèi)容就更加扎實。

“研報涉嫌抄襲”始末

7月18日，中信證券研究部發(fā)布的《從拆解Model3看智能電動車發(fā)展趨勢》研報引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。從這份研報披露的情況來看，該研報的源起為中信證券研究部TMT和汽車團隊協(xié)聯(lián)合多家公司和機構(gòu)對一輛特斯拉Model 3進行的完整拆解，而此次拆解耗時兩個月。

不僅耗時時間長，這篇研報的署名分析師陣容也堪稱豪華，云集了中信證券云基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)、新能源汽車行業(yè)、汽車及零部件行業(yè)、計算機行業(yè)等多個行業(yè)的首席分析師。

7月29日中午，雪球用戶“01芯聞”發(fā)帖稱，“中信證券的這份研報的有關(guān)部分涉嫌抄襲了其之前發(fā)表的原創(chuàng)文章，“作為智能電動汽車核心部件之一的電動動力總成，特別是逆變器部分，研報中卻沒有提供多少原創(chuàng)內(nèi)容。30-32頁對特斯拉上一款車型Model S動力總成回顧，其內(nèi)容和配圖幾乎都是從筆者之前的原創(chuàng)文章《特斯拉澎湃動力來自何方？》而來，僅是重組了語句，拆分了圖片?！?/p>

記者搜索發(fā)現(xiàn)，雪球用戶“01芯聞”確實于今年1月發(fā)布了《特斯拉澎湃動力來自何方？》一文。

其中，研報中30-32頁的內(nèi)容和《特斯拉澎湃動力來自何方？》一文的有關(guān)內(nèi)容確實有相似之處。

其中，中信證券研報插圖36的右下角還帶有“01芯聞”的微信水印，而研報標(biāo)注的資料來源卻為“Damien Maguire，Turbo Electric”。

“01芯聞”在帖子中進一步指出，“（中信證券）研報不但沒有給出引用出處，而且還把筆者原文中的一處筆誤也原封不動的復(fù)制到研報中。希望中信證券在下次引用時，至少找筆者校對一下?！?/p>

除了上述涉嫌抄襲的部分外，“01芯聞”還在今日發(fā)布的帖子中指出，中信證券的這份拆車研報疑似存在多處錯誤。筆者就不在這里一一累述了。

不過，也有記者注意到，研報中，中信證券寫道，“根據(jù)01芯聞拆解…”，這表明研報其實是標(biāo)注了引用來源的，不過截至目前，“01芯聞”未給出回應(yīng)。

此外，關(guān)于此前被質(zhì)疑的圖片引用方面，有記者發(fā)現(xiàn)在雪球發(fā)布的《特斯拉澎湃動力來自何方？》中，相同插圖的水印用的確實知乎用戶的水印。

由此看來，中信證券以及“01芯聞”的上述插圖均非原創(chuàng)，該圖的來源其實來自Damien Maguire，Turbo Electric。

針對這類情況，有分析師表示，在撰寫研報的時候，這種情況很常見，引用第三方的圖片，但是從合規(guī)角度而言，引用個人微信公眾號的圖片有些不太嚴謹，且如果引用，最好標(biāo)注來源。