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充電服務(wù)是電動車普及的一項重要任務(wù)。隨著道路上行駛的電動車增多,用戶也面臨公共區(qū)域充電設(shè)施不足等問題。為此,特斯拉近幾年來已經(jīng)在全國多地加速自建充電樁,加大充電樁在車庫、高速公路等公共區(qū)域的部署。
12月26日,特斯拉位于中國大陸的第1萬個超級充電樁在上海東方明珠腳下正式落成啟用。截至目前,特斯拉已在中國大陸建設(shè)開放超過1500座超級充電站。
針對特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)線在今年最后一周暫停的傳言,特斯拉方面在12月26日最新回應(yīng)第一財經(jīng)記者稱:“整車生產(chǎn)本周按計劃進行年度產(chǎn)線維保工作,同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作,因此在產(chǎn)線維保期間也進行人員休整。充電樁等車間都未停線,媒體說的工廠停產(chǎn)也不完全準(zhǔn)確。”公司還稱,特斯拉上海超級工廠在2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。
近日有消息稱,特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)將允許第三方充電樁接入,以更好地滿足特斯拉車主的充電需求。對此,特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理龔玲在12月26日的超級充電站揭幕儀式上告訴第一財經(jīng)記者:“目前特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)還暫未接入第三方充電樁服務(wù)?!彼赐嘎短厮估瓕?dǎo)航進一步向第三方充電樁開放的時間表。
據(jù)第一財經(jīng)記者了解,未來即便是有第三方充電樁接入特斯拉導(dǎo)航系統(tǒng),也需要滿足一定的標(biāo)準(zhǔn),主要是出于安全性方面的考量,例如需要考慮充電技術(shù)和車內(nèi)電池管理系統(tǒng)是否匹配。
在特斯拉看來,特斯拉電動車在特斯拉的充電樁上的效率才能達到最高。龔玲向第一財經(jīng)記者介紹稱:“特斯拉充電擁有自診斷程序,可以通過遠程OTA提升充電效率,以及安全檢測和故障診斷,以保障充電樁的使用率超過99%。”
龔玲還稱,特斯拉中國大陸正式邁入“萬級”超級充電網(wǎng)絡(luò)時代,也顯示了特斯拉對中國電動車市場的堅定信心。
近期特斯拉股價不斷創(chuàng)下新低,上周,特斯拉一周市值蒸發(fā)超過850億美元,很大一部分原因是市場擔(dān)憂明年經(jīng)濟前景預(yù)期不佳可能導(dǎo)致電動車需求疲弱。