2月7日，四天股價翻倍，高峰時上百億資金搶板，漲停封單至今仍超過1億股……中航電測堪稱是現(xiàn)在“最難買到的A股”，而就在復(fù)牌后的4個交易日里，連續(xù)的一字板上還是有近500萬股籌碼完成易手，成交額累計已達8600萬元！

(資料圖)

誰經(jīng)常性“手快”能搶到中航電測這樣的牛股？誰在放棄可觀預(yù)期收益，漲停板上交出寶貴的籌碼？看似不可思議的現(xiàn)象背后，是不是有什么貓膩？

龍虎榜是觀察中航電測交易情況的最重要窗口，目前單日榜單共有4張：

2月2日

2月3日

2月6日

2月7日

復(fù)牌以來

從中，至少有兩個“不同尋常”之處：一是幾乎每天都有“機構(gòu)專用”席位賣出，且賣出金額占比不低；二是來自國盛證券（5席5次上買入榜）、湘財證券（3席3次上買入榜）、申萬宏源（1席2次上買入榜）、恒泰證券（1席1次上買入榜）的席位運氣“爆棚”，在億股規(guī)模的“賽跑”中常能占到先機，如國盛證券、湘財證券席位的“組團”登榜，又如申萬宏源一個席位兩度登榜，這似乎已較難用“運氣好”來解釋了。

同時，今日披露的中航電測復(fù)牌以來交易構(gòu)成也顯示：自然人中，中小投資者累計賣出5561萬元，買入額為0；而“其他自然人”（大戶、超大戶）買入7560萬元，賣出不到1500萬元；機構(gòu)投資者則是賣多買少。顯然，這回又是“大資金”贏麻了。

細(xì)看這些“超牛”席位，7日“買一”國盛證券北京建國門外大街營業(yè)部目前買入額最高，達1915萬元，占中航電測復(fù)牌以來累計交易額的22%。而這個席位的歷史上榜記錄顯示，在近一年的買入交易中，其所擅長的就是搶排高概率一字板：包括滬深主板新股（弘業(yè)期貨、博納影業(yè)）、披露重磅利好的個股（中航電測、新華制藥）。（見下圖）

與之相似的還有3日“買一”恒泰證券上海蘭花路營業(yè)部，基本路數(shù)也是搶排主板新股（尚太科技、紫燕食品）、重磅利好股的高概率一字板（新興裝備、中航電測）。（見下圖）

6日登榜的湘財證券益陽桃花侖西路營業(yè)部近期連搶“高難板”：不僅買到中航電測，且在ChatGPT大熱之際，于漢王科技啟動初期成功吸籌，此前其還曾布局信創(chuàng)概念股。（見下圖）

此外，2日、7日兩度登榜的申萬宏源南昌中山西路營業(yè)部似乎“外掛”更明顯，不僅運氣好到能連番搶籌中航電測，且其龍虎榜交易記錄也顯示，對主板新股、通潤裝備等高含金量連板股，該席位近期是屢有斬獲。（見下圖）

在這些“唯快不破”總能從市場里搶到肥肉的席位背后，到底有什么特別之處？

“目前，快速通道一般分兩種，一是直通線路，二是券商的極速交易系統(tǒng)。這項業(yè)務(wù)現(xiàn)在使用頻率比以往降低了很多，會收取年費，或?qū)Υ罂蛻裘赓M。其中，用得較多的是券商自己的極速交易系統(tǒng)。系統(tǒng)后端服務(wù)器會比普通線路高出一定檔次，成交速率、行情流暢度比普通線路更快。” 一位券商人士今日接受財聯(lián)社記者采訪時透露：“快速通道一般向機構(gòu)投資者開放，個人投資者過了券商的資產(chǎn)門檻后，也可以使用，一般資產(chǎn)要求是200萬元起步。根據(jù)資產(chǎn)規(guī)模大小，共用線路的人數(shù)上限有所區(qū)別，少的可以限制人數(shù)在個位數(shù)。”

也有私募基金管理者向財聯(lián)社記者介紹：“非高頻交易的機構(gòu)中，券商的快速通道使用率相對較低。此前，券商按年收取服務(wù)費，一般10萬-30萬元不等。這個系統(tǒng)主要在按技術(shù)指標(biāo)交易的投資者中盛行，尤其是打板交易?！?/p>

為何頻現(xiàn)機構(gòu)席位漲停板賣出中航電測，將可觀的預(yù)期收益拱手讓人？

對此，有市場分析人士認(rèn)為可能是緣于量化交易機構(gòu)的“無人干預(yù)操作”，即觸發(fā)量化指標(biāo)后被自動賣出，但也有市場人士持不同意見。“市場確實有做量化交易的機構(gòu)使用專用席位，但其出現(xiàn)在龍虎榜中的概率不高，因為他們會在算法中設(shè)置單一股票交易的限制。”一位熟悉量化交易的機構(gòu)人士向財聯(lián)社記者解釋：“量化交易多是小單高頻，交易比較分散，極少會專門去打某一只股票。因為都是分散交易，龍虎榜中顯示的機構(gòu)專用席位一般不會是量化交易機構(gòu)。”

并且，機構(gòu)席位背后也未必就是機構(gòu)資金。前述券商人士向記者直言：“機構(gòu)專用席位一般是對機構(gòu)開放，但也可能是營業(yè)部多個交易主體的集合顯示，主體也可能是個人投資者?！?/p>

綜上，無論是機構(gòu)還是個人，其既已達到使用機構(gòu)專用席位的層級，在復(fù)牌之初便賣出中航電測，若非量化交易，則似乎有更多隱秘待解。