好的營(yíng)商環(huán)境，必須要讓消費(fèi)者成為企業(yè)的指揮者。

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)只有一種，就是比拼服務(wù)消費(fèi)者的能力，相互舉報(bào)、訴諸于行政部門的作法，不是競(jìng)爭(zhēng)是惡斗。

(資料圖)

企業(yè)若不努力研究消費(fèi)者、降低成本提高質(zhì)量，而是天天花這些小心思，不僅自已沒有未來，還會(huì)帶來不好的風(fēng)氣，形成惡劣的營(yíng)商環(huán)境。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的撕X大戰(zhàn)開始了。

5月25日，長(zhǎng)城汽車公眾號(hào)發(fā)布聲明稱，長(zhǎng)城汽車4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

比亞迪則強(qiáng)勢(shì)回?fù)?，立即發(fā)表聲明。

比亞迪聲明稱，經(jīng)了解，長(zhǎng)城所說的情況，測(cè)試車輛由長(zhǎng)城購(gòu)買、保管并安排送檢，中汽中心 (天津) 按長(zhǎng)城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。測(cè)試車輛嚴(yán)格來說，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，而長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí)里程僅為450-670公里。鑒于以上，比亞迪認(rèn)為其檢測(cè)報(bào)告無效，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)。

比亞迪表示其產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證，歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過來調(diào)查、取證和檢測(cè)。

兩個(gè)都是中國(guó)的大型車企，突然就公開地杠上了，背后的隱情是什么呢？

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長(zhǎng)城汽車急了

長(zhǎng)城舉報(bào)信上寫得很明白，4月11日長(zhǎng)城汽車就向三個(gè)有關(guān)部委遞交了舉報(bào)材料。但選擇在5月25日對(duì)外向公眾宣布則是要惡心一下比亞迪。

因?yàn)榫驮?月25日下午三點(diǎn)，比亞迪要發(fā)布旗下新車比亞迪宋Pro DM-i冠軍版。

這個(gè)不需要惡意揣測(cè)，就是沖著干擾比亞迪的新車發(fā)布會(huì)來的，舉報(bào)信一公開，立馬成為全網(wǎng)熱點(diǎn)，比亞迪這個(gè)新車發(fā)布會(huì)也就徹底涼涼了。

吃瓜群眾都認(rèn)為，這個(gè)操作太風(fēng)騷，兩個(gè)大廠的對(duì)立完全公開化了，甚至成為了全網(wǎng)大瓜。

股市股民邊吃瓜，也邊用腳投票，管你哪家對(duì)錯(cuò)，統(tǒng)統(tǒng)不看好。

25日午后長(zhǎng)城汽車、比亞迪股價(jià)紛紛跳水，長(zhǎng)城汽車股價(jià)跌超6%，收于24.8元；比亞迪下跌超2%。

當(dāng)然， 新能源車行業(yè)內(nèi)的人，都能清楚地明白，這是一個(gè)失意者對(duì)得意者發(fā)起的戰(zhàn)爭(zhēng)。

銷量數(shù)據(jù)顯示，今年4月長(zhǎng)城汽車銷量為5.38萬輛，同比下滑41.41%，環(huán)比下滑46.72%；前四個(gè)月公司累計(jì)銷量為33.73萬輛，同比下滑21.67%。

而比亞迪4月銷量為20.94萬輛，同比增長(zhǎng)約94.88%；今年1-4月累計(jì)銷量為77.66萬輛，同比增長(zhǎng)約96.61%。

2019年，長(zhǎng)城曾賣出106萬輛汽車，在自主品牌中僅次于吉利，而當(dāng)時(shí)比亞迪的銷量不足長(zhǎng)城的一半。

三年后，長(zhǎng)城風(fēng)光不再，比亞迪則成為全球新能源車銷售第一的龍頭企業(yè)。

2022年，比亞迪宣布徹底停產(chǎn)燃油車專注新能源汽車后，銷量開始大爆發(fā)，全年累計(jì)銷量186.35萬輛，同比增長(zhǎng)208.64%；而長(zhǎng)城汽車全年銷量為106.17萬輛，同比減少17.12%。

在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、汽車行業(yè)大幅下行的今天，長(zhǎng)城的日子就更難過了。

2023年一季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入290.39億元，同比下降13.63%；歸母凈利潤(rùn)1.74億元，同比下降89.34%；扣非凈虧損2.17億元，同比下降116.65%。

舉報(bào)門事件的背后，就是長(zhǎng)城汽車深深的失意感和面對(duì)昔日手下敗將的羨慕嫉妒恨。

有人說，行業(yè)太卷了。不好意思，這不是卷，一個(gè)行業(yè)內(nèi)部卷起來，是說他們是在競(jìng)爭(zhēng)，寫小作文、搞舉報(bào)信，這種不叫卷，而是叫作想辦法在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之外通過其他手段打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

不客氣地說，長(zhǎng)城的舉報(bào)行為，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車行業(yè)開了一個(gè)極壞的頭 。

2

打不過你，就想辦法搞你

幾年前，格力與奧克斯之間也發(fā)生了一起同樣性質(zhì)的事件。

2019年6月10日，格力電器發(fā)布《關(guān)于奧克斯空調(diào)股份有限公司生產(chǎn)銷售不合格空調(diào)產(chǎn)品的舉報(bào)信》。 格力電器稱，經(jīng)格力電器實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)，奧克斯部分型號(hào)空調(diào)產(chǎn)品與其宣傳、標(biāo)稱的能效值差距較大。

格力電器稱，經(jīng)其委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)驗(yàn)證，檢測(cè)結(jié)論與格力電器的檢測(cè)結(jié)論一致，能效比和制冷消耗功率的檢測(cè)結(jié)論均為不合格。

格力電器表示，生產(chǎn)銷售此類產(chǎn)品不僅嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，對(duì)國(guó)家節(jié)能減排環(huán)保政策以及市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的良性秩序也造成了巨大破壞。

格力電器與奧克斯曾多次互訴對(duì)方侵害發(fā)明專利權(quán)，雙方還要“挖墻腳”的行為，可謂歷史恩怨已久。

有分析人士認(rèn)為，奧克斯的低價(jià)策略對(duì)格力電器2019年以來的銷售形成較大威脅，因此格力電器采取此應(yīng)激舉措。

最后，這一場(chǎng)爭(zhēng)斗，格力勝，奧克斯的確存在部分標(biāo)注與實(shí)際不符的現(xiàn)象。

而在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一樣打得你死我活，比如行業(yè)最大冤家騰訊與字節(jié)跳動(dòng)。

騰訊、字節(jié)跳動(dòng)關(guān)聯(lián)公司涉及到的法律糾紛案件多達(dá)數(shù)千條，案件涉及金額數(shù)千萬元，案由包括不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛、名譽(yù)權(quán)糾紛、侵害商標(biāo)權(quán)及作品信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)糾紛等，案件判決結(jié)果各有勝負(fù)，并涉及原告撤訴、法院部分支持等情形。

其中，雙方關(guān)聯(lián)的千余起案件中，多為騰訊方勝訴。

而字節(jié)跳動(dòng)則是極為不爽，曾經(jīng)公開發(fā)布長(zhǎng)文，羅列“這三年來字節(jié)跳動(dòng)遭遇騰訊屏蔽和封禁的種種事實(shí)”，并稱在過去三年字節(jié)跳動(dòng)被騰訊封禁17次，雙方打了30余次官司。

騰訊以各種方式屏蔽、封禁、污名化短視頻同行，對(duì)字節(jié)跳動(dòng)旗下抖音、火山小視頻、西瓜視頻封禁持續(xù)三年，波及用戶總量超10億，每天有超過4900萬人次主動(dòng)分享抖音至微信/QQ時(shí)受阻。

騰訊的地盤不讓抖音去分享，字節(jié)跳動(dòng)的張一鳴都?xì)獾锰_。

更有意思的是，字節(jié)跳動(dòng)開發(fā)一款與騰訊微信一樣的即時(shí)通訊產(chǎn)品，當(dāng)微信上不讓傳播其下載鏈接時(shí)，張一鳴直接向法院提告，說騰訊搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

這一事件，甚至差點(diǎn)引發(fā)政府行政干預(yù)，要求騰訊允許所有的第三方軟件可以隨意在微信上傳播。

而另兩個(gè)大廠的爭(zhēng)斗則充滿了戲劇性。

京東因?yàn)榘⒗镌陔p十一活動(dòng)時(shí)搞供應(yīng)商二選一，向阿里發(fā)起了輿論戰(zhàn)，認(rèn)為淘寶的這一做法在一定程度上破壞了市場(chǎng)平衡，也損害了京東的利益。

這一輿論戰(zhàn)后發(fā)酵數(shù)年后，阿里巴巴因?yàn)椤岸x一”被罰近二百億元。

你以為這就完了？不！

阿里旗下的“餓了么”平臺(tái)，則去狀告經(jīng)營(yíng)“美團(tuán)外賣”平臺(tái)的三快公司，稱其跨平臺(tái)商戶在“美團(tuán)”平臺(tái)中優(yōu)惠活動(dòng)被取消，配送范圍被修改，通過店鋪名稱無法正常搜索，商戶被強(qiáng)迫使用獨(dú)家服務(wù)。

翻譯一下，就是 餓了么指責(zé)美團(tuán)逼商戶搞二選一。

結(jié)果呢？山東省青島市中級(jí)人民法院對(duì)“餓了么”訴“美團(tuán)”不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛案作出一審判決，“美團(tuán)”被判賠償“餓了么”經(jīng)濟(jì)損失及合理開支100萬元并停止涉案互聯(lián)網(wǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

以上企業(yè)行動(dòng)，都不是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是競(jìng)相討好消費(fèi)者，是企業(yè)聚焦在消費(fèi)者需求，不斷提供更優(yōu)質(zhì)、更低價(jià)的產(chǎn)品來滿足消費(fèi)者需求的過程。

這些爭(zhēng)斗，不過是利用各種現(xiàn)有的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，希望行政力量界入，達(dá)成打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的。幾乎所有這類爭(zhēng)斗的發(fā)起者，都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的失意者或市場(chǎng)份額上的落后者。

用大白話來說，就是我打不過你，就想辦法搞你。

3

相互舉報(bào)，要不得

所有的人都有一個(gè)共同的身份，那就是消費(fèi)者， 消費(fèi)者利益是每一個(gè)人最重要的利益。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之所以偉大，并不僅僅因?yàn)樗苷{(diào)動(dòng)人們生產(chǎn)的積極性，而是在于，一個(gè)企業(yè)要在市場(chǎng)中生存，就必須符合消費(fèi)者的利益，消費(fèi)者會(huì)用手上的錢來選擇企業(yè)，他們決定哪個(gè)企業(yè)擁有資產(chǎn)，哪個(gè)企業(yè)能夠做大。

消費(fèi)者可以輕松滅了那些不努力服務(wù)消費(fèi)者的企業(yè)，因?yàn)橹恍枰麄儾贿x擇這家企業(yè)的產(chǎn)品，那么這家企業(yè)立刻就要從市場(chǎng)消失。

好的營(yíng)商環(huán)境，必須要讓消費(fèi)者成為企業(yè)的指揮者，只有這樣，企業(yè)的發(fā)展與消費(fèi)者的利益才能天然統(tǒng)一。

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)只有一種，就是比拼服務(wù)消費(fèi)者的能力，相互舉報(bào)、訴諸于行政部門的作法，不是競(jìng)爭(zhēng)是惡斗。

一些行政法規(guī)有時(shí)受限于環(huán)境，比如全球激進(jìn)的環(huán)保主義政策，也不一定是消費(fèi)者的需求的體現(xiàn)。

消費(fèi)者自已也會(huì)有越來越專業(yè)的判斷力，市場(chǎng)也會(huì)發(fā)育出很多的產(chǎn)品質(zhì)量判斷手段，消費(fèi)者不傻，他們會(huì)明白自已的消費(fèi)利益在哪里。

如果一些企業(yè)不努力研究怎么服務(wù)好消費(fèi)者，不努力降低成本、提高質(zhì)量，而是天天花這些小心思，那不僅自已沒有未來，還會(huì)帶來不好的風(fēng)氣，形成惡劣的營(yíng)商環(huán)境。

這可不利于每一個(gè)人。