國內(nèi)成品油價將于6月13日24時迎來今年第12次調(diào)整。

6月12日，國內(nèi)原油系期貨盤中跌幅擴(kuò)大。截至收盤，低硫燃料油、燃料油、原油期貨主力合約分別收跌2.66%、1.8%、2.3%；A股市場上，三桶油均收跌。

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卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青對第一財經(jīng)表示，目前預(yù)測的本輪成品油調(diào)價幅度未達(dá)到國家發(fā)改委規(guī)定的50元/噸的調(diào)價紅線，且距離調(diào)價窗口開啟僅剩下1個工作日，預(yù)計國內(nèi)成品油零售限價調(diào)整擱淺概率較大。另外，參考原油變化率為-1.08%，預(yù)計汽柴油價格將下調(diào)40元/噸。

國內(nèi)成品油本輪計價周期內(nèi)，國際原油整體呈現(xiàn)高位波動行情，過去一周油價不漲反跌，周線小幅收跌。

通聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿美WTI原油期貨下跌2.69%，至每桶68.28美元，跌破70美元大關(guān)；布倫特原油價格下跌2.53%，至每桶72.9美元。而布倫特原油期貨價格上周跌幅達(dá)到1.8%，創(chuàng)下5月初以來的最大單周跌幅。

海通期貨分析師楊安認(rèn)為，大宗商品最近兩個交易日整體進(jìn)入了反彈節(jié)奏，有減產(chǎn)加持的原油原本應(yīng)該好好表現(xiàn)一番，但油價卻似乎失去了方向感，就連美國能源部稱將發(fā)布新的招標(biāo)再購買300萬桶原油的消息，也沒有對盤面形成刺激。

而高盛也已將12月布倫特原油價格預(yù)期從此前的每桶95美元下調(diào)至86美元。這是高盛年內(nèi)第三次下調(diào)油價前景，此前該行一直堅持其每桶100美元的看漲預(yù)測。高盛還將12月WTI油價預(yù)估從89美元降至81美元。高盛表示下調(diào)油價預(yù)期的主要原因是供應(yīng)上升和需求前景趨弱。

不過，楊安認(rèn)為，相對于減產(chǎn)帶來的積極變化，投資者更擔(dān)心后續(xù)原油市場的不確定性。WTI原油近端結(jié)構(gòu)再次變?yōu)橘N水，但這并不意味著油價有大跌風(fēng)險。雖然投資者追漲意愿不足，但在OPEC+預(yù)期管理下，供需層面暫時看不到明顯惡化風(fēng)險，油價大概率繼續(xù)維持區(qū)間振蕩走勢。投資者在謹(jǐn)慎選擇機(jī)會時，需注意加強(qiáng)風(fēng)險控制。

需求方面，EIA預(yù)計，將2024年全球原油需求增速預(yù)期下調(diào)2萬桶/日至170萬桶/日，此前預(yù)計為172萬桶/日。預(yù)計2023年美國原油需求增速為15萬桶/日，此前為19萬桶/日，預(yù)計2024年美國原油需求增速為26萬桶/日，此前為33萬桶/日。預(yù)計2023年美國原油產(chǎn)量將增加72萬桶/日，此前為64萬桶/日，預(yù)計2024年美國原油產(chǎn)量將增加16萬桶/日，此前為16萬桶/日。

成品油消費方面，EIA判斷受服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)的推動，2023年汽油和航空燃料的消耗量將增加。預(yù)計到2024年，汽油和航空燃料的消費增長將更加緩慢。

王蘆青分析稱，美原油70美元/桶支撐性較強(qiáng)，但考慮到美聯(lián)儲6月貨幣政策依舊不明朗，市場擔(dān)憂再度加息，且多國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)低于市場預(yù)期，導(dǎo)致油價企穩(wěn)后上漲乏力。市場看多情緒相對謹(jǐn)慎，國際原油表現(xiàn)為小幅波動行情。本周期原油均值環(huán)比微幅下跌，國內(nèi)成品油參考的原油變化率也以窄幅波動為主。